Pengenalan

Apabila bendalir tekanan dengan tenaga tertentu memasuki putaran, pemutar berputar di sekitar paksi stator yang digerakkan oleh lumpur tekanan untuk memberikan daya untuk bit gerudi. Bahagian Kuasa adalah nadi motor penggerudian, yang menentukan prestasi dinamik.

Bahagian kuasa adalah bahagian terpenting motor downhole. Kami menentukan bahagian daya dengan diameter tiub luarnya. konfigurasi lobus pemutar / stator dan bilangan peringkat. SGDF dapat menyediakan motor dari 2 7/8 hingga 11 1/4. Pada kebiasaannya, motor boleh mengeluarkan daya kilas dan daya yang lebih banyak apabila saiz tiub meningkat. Rotor dan stator dirancang sebagai elemen heliks dengan diameter utama dan kecil. Lobus adalah bentuk spiral melengkung yang dibentuk oleh perbezaan diameter utama dan kecil.

Stator mempunyai satu lobus lebih banyak daripada pemutar. Perbezaan lobus mewujudkan kawasan masuk bendalir (rongga) di mana bendalir boleh dipam untuk membuat putaran. Tahap adalah jarak yang diukur selari dengan paksi di antara dua titik yang sepadan dari lobus spiral yang sama. Jarak ini biasanya disebut sebagai pendorong stator. Tork dan kadar kelajuan dapat diubah mengikut lobus dan tahap perubahan. Secara amnya, motor dengan lebih banyak lobus dapat menghasilkan lebih banyak tork, motor dengan lobus yang lebih sedikit dapat mempunyai kecepatan berkelajuan tinggi. Sebaliknya, tork dapat ditingkatkan dengan menambahkan lebih banyak tahap. Oleh itu, terdapat dua cara untuk meningkatkan daya kilas: pertama, meningkatkan lobus pemutar / stator; kedua, tingkatkan tahap motor.

ciri-ciri

1. Tork tinggi
2. Rintangan suhu tinggi
3. Rintangan korosi
4. Aliran besar
5. Ketahanan minyak dan air